Poznat po razbijanju brodova, Alang ima potencijal da bude glavno središte za rashod vozila: Modi

Pokrećući Nacionalnu politiku rashoda vozila, premijer je rekao da lučki grad već ima ljudstvo i infrastrukturu potrebnu za rashod.

Premijer Narendra Modi. (Izvor fotografije: PIB)

Premijer Narendra Modi dok je službeno pokretao nacionalnu politiku rashoda vozila rekao je u petak da Alang koji ima potrebnu infrastrukturu i radnu snagu za rashod brodova može postati veliko središte za rashod vozila.

Danas se pokreće nacionalna politika rashoda automobila. Ova politika će dati novi identitet mobilnosti Nove Indije i automobilskog sektora. Ova politika imat će veliku ulogu u modernizaciji populacije vozila u zemlji i uklanjanju nesposobnih vozila s cesta na znanstveni način, rekao je Modi dok je praktički pokrenuo politiku otpada od vozila na sastanku ulagača održanom u Mahatma Mandiru u Gandhinagaru.

Rekao je da nove tehnologije u mobilnosti ne samo da smanjuju troškove putovanja i prijevoza, već i pomažu u gospodarskom rastu. Potreba je trenutka da Indija cilja na čistu, praktičnu mobilnost bez gužvi u 21. stoljeću, rekao je, dodajući da će nova politika koja je važan dio kružnog gospodarstva privući 10.000 milijuna rupija novih ulaganja u zemlju.

Govoreći o industriji recikliranja brodova koja postoji u Alangu u okrugu Bhavnagar u Gujaratu gdje je 8.300 brodova već razbijeno i reciklirano, Modi je rekao: U cijeloj ovoj regiji postoji infrastruktura i kvalificirana radna snaga (potrebna za rashod). Dakle, nakon brodova, Alang također može postati veliko središte za rashod vozila. Bhavnagar također ima 80 neparnih jedinica koje rade s indukcijskim pećima i 60-65 mlinova za ponovno valjanje čelika koje trenutno recikliraju otpad sa starih brodova u brodogradilištu Alang Shipbreaking.

Modi je također praktički nadgledao potpisivanje sedam MOU-a za uspostavu registriranog postrojenja za otpad od vozila (RVSF) u Gujaratu i Assamu. Tri od ovih Memoranduma o razumijevanju su za RVSF-ove koji se predlažu da se postave u blizini Alanga u okrugu Bhavnagar. Dok su Tata Motors Ltd i Cero-Mahindra MSTC Recycling Pvt Ltd potpisali MOU s državnom vladom za postavljanje RVSF-ova u Ahmedabadu, Mascot Engitech Pvt Ltd, Mono Steel India Ltd i Modest Infrastructure Pvt Ltd predložili su slične objekte u Ghoghi, Sihoru i Ratanpari područja okruga Bhavnagar. Šesti memorandum o razumijevanju za Gujarat potpisao je CMR-Kataria Recycling Pvt Ltd u Khedi. Jedini MoR za Assam potpisan je između M/s Yash Multiventure Pvt Ltd s državnom vladom Assam.

Top vijesti upravo sada Kliknite ovdje za više

Tijekom svog govora Modi je rekao da će automobilska i metalna industrija u zemlji također dobiti ogroman poticaj od ove politike. Tijekom prošle godine uvezeno je otpadnog čelika u vrijednosti od 23.000 milijuna kuna, jer otpad koji se trenutno događa u Indiji nije produktivan. Rekuperacija energije je gotovo nula. Cjelokupna vrijednost legure čelika visoke čvrstoće nije oporavljena. Oporavak rijetkih metala također se ne događa, rekao je Modi. Rekao je da će, kada se rashod obavi na znanstveni način, oporavak rijetkih zemnih metala — koji pokreću modernu tehnologiju — biti moguć.

Rekao je da će nova politika ukidanja koristiti običnom čovjeku i njihovim obiteljima. Vlasniku će biti dostavljena potvrda za rashod starog vozila. Oni koji imaju ovu potvrdu neće morati plaćati registraciju prilikom kupnje novog vozila. Drugo, neka se olakšice daju u plaćanju cestarine. Bit će uštede u troškovima popravka, održavanja i goriva starog vozila, rekao je nabrajajući prednosti nove politike koja će prema njegovim riječima smanjiti prometne nesreće, poboljšati zdravstvene parametre zbog smanjenja onečišćenja.

Također pročitajte|Objašnjeno: Istaknute značajke nove politike rashoda vozila

Samo ona vozila koja padnu na testu sposobnosti bit će rashodovana.

Ministar sindikata Nitin Gadkari, koji je zajedno s glavnim ministrom Vijayem Rupanijem nazočio događaju u Gandhinagaru, rekao je da će prema novoj politici biti otvoreno 450-500 fitnes centara za vozila. U Indiji postoji oko jedan milijun vozila koja voze cestama bez valjane sposobnosti... u usporedbi s novim vozilima, stara vozila zagađuju 10-12 posto više. Ova stara vozila također predstavljaju sigurnosnu opasnost, rekao je Gadkari.

Ministar je rekao da će primarni kriterij za rashod vozila biti ispravnost vozila, a ne starost vozila. Stoga diljem Indije potičemo postavljanje automatiziranih fitness centara u PPP modu u svakom okrugu u zemlji, rekao je.

Gadkari je smatrao da, iako bi se Alang mogao razviti kao integrirano čvorište za otpatke i za brodove i za vozila, industrijski klaster za otpad bi mogao biti stvoren u Kandli, gdje bi otpad iz susjednih zemalja ne postoje. Sanjamo da Indiju učinimo središtem za otpatke jugoistočne Azije. Rashodovana vozila iz Bangladeša, Butana, Mjanmara, Maldiva, Nepala, Šri Lanke mogu se dovesti u Kandlu, dodao je.

Glavni ministar Vijay Rupani, koji je također govorio ovom prigodom, rekao je: Zbog značajnog povećanja broja vozila koja se registriraju u državi, postalo je nužno da uklonimo stara vozila i izgradimo objekte za ista.