Gdje možete letjeti sada? Indijska epidemija zaustavila je globalni oporavak putovanja

Čini se da će se stvari pogoršati za indijsku zrakoplovnu industriju prije nego što postanu bolje '', rekao je Rob Morris, voditelj konzultantske tvrtke u britanskoj zrakoplovnoj savjetodavnoj tvrtki Cirium.

Zrakoplov kojim upravlja IndiGo sprema se sletjeti na međunarodnu zračnu luku Chhatrapati Shivaji u Mumbaiju. (Slika: Bloomberg)

Žestoki porast novih slučajeva koronavirusa koji je Indiju pretvorio u žarište globalne pandemije također je preokrenuo jedan od najvećih povrataka putovanja zrakoplovne industrije.

Prijevoznici u Indiji dosegli su 87% svojih kapaciteta prije pandemije do početka travnja, na temelju Bloombergove analize podataka iz OAG-a za praćenje letova. Taj se napredak sada otkrio jer je porast infekcija doveo do povlačenja domaćih letova koji čine veliku većinu tržišta.

Od početka ovog tjedna kapacitet je pao na 71% razine 2019., što je pad od 16 postotnih bodova tijekom tri tjedna, pokazuju podaci. Dodatno nagrizajuća potražnja potez je nacija, uključujući Singapur, Australiju, Veliku Britaniju i Ujedinjene Arapske Emirate, da uvedu ograničenja za posjetitelje iz Indije.



Grafikon: Bloomberg Najpopularnije vijesti upravo sada Kliknite ovdje za više informacija

Koristeći tjedne podatke OAG-a, Bloomberg je izgradio praćenje letenja za praćenje pulsa globalnog povratka zračnih putovanja. Najnovije ažuriranje pokazuje nastavak napretka u Kini, dok planovi za povećanje kapaciteta u SAD -u i Europi još nisu uhvatili snagu. S obzirom da operateri još uvijek otkazuju letove iz Indije, broj globalno ponuđenih mjesta možda je neznatno pao u odnosu na prošli tjedan.

Što se ovog tjedna događa u zračnim putovanjima

Proširena domaća mreža Indije učinila ju je jednom od najbrže rastućih zemalja u zračnom prometu prije nedavne izbijanja Covid-19. Prijevoznici na kratke udaljenosti, poput IndiGo-a, potisnuli su Indiju na treće najveće svjetsko tržište. I ranije u pandemiji, južnoazijska zemlja s 1,4 milijarde ljudi osvojila je pohvale za provođenje strogih pravila društvenog distanciranja koja su smanjila stopu zaraze. No, sada je javni zdravstveni sustav zemlje preplavljen agresivnim porastom slučajeva, s dnevnim infekcijama koje prelaze 300.000.

Grafikon: Bloomberg

Kako epidemija preplavljuje nacionalne bolnice i krematorije, do povećanja zračnog prometa neće doći dok se ne zadrži posljednja kriza, rekao je Rob Morris, voditelj konzultantske tvrtke u britanskoj zrakoplovnoj savjetodavnoj tvrtki Cirium.

Čini se da će se stvari pogoršati za indijsku zrakoplovnu industriju prije nego što postanu bolje '', rekao je Morris.

Put ispred

Među velikim gospodarstvima, samo su Tajland i Turska doživjeli još veće zastoje, iako niti jedno nije uspjelo nazad do Indije. Budući da zračni prijevoznici i dalje otkazuju letove, a zemlje postavljaju nove prepreke, indijsko tržište moglo bi pasti na samo 25% normalnog, kaže John Grant, glavni analitičar OAG -a.

Reagujući na sve veće slučajeve, Turska je uvela karantin od tri tjedna. Tajland bi također mogao biti prisiljen pooštriti ograničenja u poslovanju i putovanjima jer je izbijanje epidemije koje je počelo od mjesta noćnog života u Bangkoku preplavilo bolnice i zdravstvene ustanove.

Grafikon: Bloomberg

Preokret u Indiji naglašava koliko je oporavak krhak i koji će biti u sljedećim mjesecima jer se ovakvi incidenti događaju drugdje ”, rekao je Grant.

Dok industrija prolazi kroz nestabilna vremena, povratak je bio vrlo snažan i bit će opet snažan '', rekao je Burcu Geris, glavni financijski direktor istanbulskog aerodromskog operatera TAV Havalimanlari Holding AS u intervjuu za Bloomberg Television.

Nevolje Indije već su se prenijele na povezana tržišta. Cvjetajuća trgovina bijegovima na Maldive sada je izblijedjela. Isto se dogodilo s neprekidnim putovanjima koja su dodali američki prijevoznici poput United Airlines Holdings Inc. i American Airlines Group Inc. ranije u krizi.

Ono što se događa u Indiji nije ništa drugo nego humanitarna kriza i to vidimo ', rekao je u utorak u intervjuu Larry Culp, izvršni direktor proizvođača motora General Electric Co. To je naš drugi najveći otisak za GE, pa nažalost imamo vrlo dobru vidljivost svega toga.

Američki zračni prijevoznici koristili su letove kako bi zamijenili dio međunarodnog poslovanja koji su izgubili zbog pandemije. Na početku izbijanja epidemije prošle godine Indija je obustavila redovita međunarodna pravila putovanja prema kojima bi se mnogi putnici na velike udaljenosti usmjeravali kroz spojna čvorišta poput Dohe i Dubaija.

Grafikon: Bloomberg

Nisu samo američki zračni prijevoznici nadali se da će uz pomoć Indije zaustaviti neke međunarodne poslove. Tri velika prijevoznika iz Perzijskog zaljeva-Emirates sa sjedištem u Dubaiju, Etihad Airways iz Abu Dhabija i Qatar Airways u Dohi-godinama su se borili za tržišni udio u Indiji.

No, nakon posljednjih izbijanja, UAE - dom Emirata i Etihada - zaustavio je dolazne letove. Katar je u međuvremenu nastavio letjeti, u skladu sa svojom strategijom korištenja pandemije za stjecanje tržišnog udjela, posebno od većih suparničkih Emirata.

To će zasigurno osujetiti njihov oporavak, pogotovo jer ova tržišta imaju veliki udio lokalnog prometa i stoga nisu zahtijevali složene zahtjeve za povezivanje putovanja ”, rekao je Grant.